UPIIP Campus Palenque
Unidad Profesional Interdisciplinaria de Ingeniería Palenque (UPIIP)
Palenque, Chiapas
65aciertos de 140 · 46.4%
7 abajo de la mediana del área IyCFM (72)
- Lugares
- 160
- Asignados
- 36
- En 1ª opción
- 34
- En 2ª opción
- 2
Se imparte en 2 unidades académicas y cada una tiene su propio corte: en 2026-2027/1 pidió de 63 a 65 aciertos de 140, según el campus.
Paso 1 · El corte en cada unidad
El corte es el número de aciertos, de 140, con el que se asignó el último lugar en esa unidad. Resultados publicados el 11 de julio de 2026 para el ingreso de agosto 2026. Entre la unidad más exigente y la menos exigente hay 2 aciertos de diferencia.
Unidad Profesional Interdisciplinaria de Ingeniería Palenque (UPIIP)
Palenque, Chiapas
65aciertos de 140 · 46.4%
7 abajo de la mediana del área IyCFM (72)
Unidad Profesional Interdisciplinaria de Ingeniería y Ciencias Sociales y Administrativas (UPIICSA)
Ciudad de México
63aciertos de 140 · 45%
9 abajo de la mediana del área IyCFM (72)
La marca vertical de cada barra es la mediana de corte del área IyCFM. «En 1ª/2ª opción» divide a los asignados según hayan puesto esta carrera como primera o segunda opción. Fuente: Dirección de Administración Escolar del IPN, por solicitud de acceso a la información.
Paso 2 · Lo que estudiarás
UPIICSA y UPIIP comparten el Plan 2020 de ocho semestres. Los primeros son de matemáticas, mecánica, electromagnetismo, transporte y normalización ferroviaria y material rodante; a la mitad llegan la señalización, el suministro de energía, la dinámica tren-vía, las vías y el trazo, la infraestructura y la logística, y al final la programación del servicio, las operaciones de carga y pasajeros, el mantenimiento y el derecho ferroviario.
Matemáticas, mecánica clásica, electromagnetismo, transporte y normalización ferroviaria, material rodante, planeación del transporte y economía.
129 créditos · 36.6 % del planCruceros y señalización, suministro de energía, dinámica tren-vía, vías y trazo, instalaciones fijas, proyecto ejecutivo, logística, contratación de obras e instrumentación.
141 créditos · 40.1 % del planProgramación del servicio, operaciones de carga y pasajeros, mantenimiento de material rodante, transporte multimodal, derecho ferroviario, calidad del servicio y seminario.
82 créditos · 23.3 % del plan| Materia | Teoría | Práctica | Créditos |
|---|---|---|---|
| Fundamentos Matemáticos | 4 | 0 | 8 |
| Mecánica Clásica Aplicada | 2 | 2 | 6 |
| Ética y Responsabilidad Social | 3 | 0 | 6 |
| Ingeniería y Sistemas de Transporte | 3 | 0 | 6 |
| Procesos de Producción y de Manufactura | 2 | 1 | 5 |
| Dibujo Asistido por Computadora | 1 | 2 | 4 |
| Fundamentos de Ingeniería Civil y Arquitectura | 2 | 1 | 5 |
| Materia | Teoría | Práctica | Créditos |
|---|---|---|---|
| Cálculo Diferencial e Integral | 4 | 0 | 8 |
| Electromagnetismo Aplicado | 1 | 3 | 5 |
| Transporte Ferroviario | 2 | 2 | 6 |
| Normalización Ferroviaria | 3 | 0 | 6 |
| Electricidad y Electrónica Experimental | 0 | 3 | 3 |
| Tecnología y Resistencia de Materiales | 0 | 3 | 3 |
| Administración Integral | 3 | 0 | 6 |
| Entorno Socioeconómico de México | 3 | 0 | 6 |
| Materia | Teoría | Práctica | Créditos |
|---|---|---|---|
| Cálculo Vectorial | 4 | 0 | 8 |
| Probabilidad y Estadística | 4 | 0 | 8 |
| Metodología de la Ingeniería | 3 | 0 | 6 |
| Material Rodante | 2 | 2 | 6 |
| Ingeniería Ambiental y Climatología | 3 | 0 | 6 |
| Planeación del Transporte Urbano y Regional | 3 | 0 | 6 |
| Introducción a la Economía | 3 | 0 | 6 |
| Materia | Teoría | Práctica | Créditos |
|---|---|---|---|
| Métodos Matemáticos de la Ingeniería | 4 | 0 | 8 |
| Álgebra Lineal | 4 | 0 | 8 |
| Química Energética y Ambiental | 3 | 1 | 7 |
| Estudios para Proyectos Ferroviarios | 3 | 0 | 6 |
| Cruceros y Señalización Inteligentes | 2 | 2 | 6 |
| Suministro de Combustible y Energía Eléctrica | 2 | 1 | 5 |
| Informática y Telecomunicaciones | 2 | 2 | 6 |
| Contabilidad y Finanzas | 3 | 0 | 6 |
| Materia | Teoría | Práctica | Créditos |
|---|---|---|---|
| Dinámica Tren-Vía | 4 | 0 | 8 |
| Estadística Aplicada | 4 | 0 | 8 |
| Infraestructura en Instalaciones Fijas | 2 | 2 | 6 |
| Vías y Diseño Geométrico del Trazo | 4 | 0 | 8 |
| Ingeniería Básica y Proyecto Ejecutivo | 3 | 0 | 6 |
| Logística y Cadena de Suministro | 3 | 0 | 6 |
| Programación Lineal | 3 | 0 | 6 |
| Materia | Teoría | Práctica | Créditos |
|---|---|---|---|
| Contratación y Ejecución de Obras Ferroviarias | 4 | 0 | 8 |
| Mantenimiento de Obras e Instalaciones Fijas | 1 | 3 | 5 |
| Instrumentación Mecatrónica Ferroviaria | 0 | 4 | 4 |
| Logística de Flujos Internacionales | 3 | 0 | 6 |
| Economía de la Ingeniería | 3 | 0 | 6 |
| Redes y Simulación | 3 | 0 | 6 |
| Comunicación Profesional | 3 | 0 | 6 |
| Materia | Teoría | Práctica | Créditos |
|---|---|---|---|
| Programación del Servicio Ferroviario | 4 | 0 | 8 |
| Operaciones Ferroviarias de Carga | 2 | 2 | 6 |
| Mantenimiento de Material Rodante | 0 | 4 | 4 |
| Modelos de Simulación | 4 | 0 | 8 |
| Derecho Ferroviario | 3 | 0 | 6 |
| Transporte Multimodal | 4 | 0 | 8 |
| Optativa I De tu trayectoria | 3 | 0 | 6 |
Estas optativas dependen de la trayectoria que elijas. Ver las trayectorias ↓
| Materia | Teoría | Práctica | Créditos |
|---|---|---|---|
| Operaciones Ferroviarias de Pasajeros | 3 | 0 | 6 |
| Desempeño y Calidad del Servicio | 3 | 0 | 6 |
| Empresas y Economía del Transporte Ferroviario | 3 | 0 | 6 |
| Habilidades Directivas | 3 | 0 | 6 |
| Seminario de Ingeniería Ferroviaria | 3 | 0 | 6 |
| Optativa II De tu trayectoria | 3 | 0 | 6 |
Estas optativas dependen de la trayectoria que elijas. Ver las trayectorias ↓
Teoría y práctica en horas por semana, como en el mapa curricular del IPN.
Cada trayectoria define qué cursas en optativa I (7.º semestre) y optativa II (8.º semestre).
| Unidad | Trayectorias |
|---|---|
| UPIIP Campus Palenque | |
| UPIICSA |
Fuente: mapa curricular oficial del IPN (Dirección de Educación Superior). Confirma con la unidad qué trayectorias abre para tu generación.
Paso 3 · Tu examen
Ingeniería Ferroviaria es del área Ingeniería y Ciencias Físico Matemáticas. Estos son los 140 reactivos de su versión, en 180 minutos.
Sobre la carrera
Forma ingenieros especializados en diagnosticar, dimensionar, diseñar, gestionar, operar, mantener y evaluar sistemas de transporte ferroviario de carga y pasajeros.
Se imparte con el mismo plan en UPIICSA y UPIIP en ocho semestres: bases de ingeniería y transporte ferroviario, luego infraestructura, señalización, vías y logística, y al final la operación del servicio, con una trayectoria en gestión de proyectos o seguridad ferroviaria.
Preguntas frecuentes
Depende de la unidad. En 2026-2027/1 el corte fue de 65 en UPIIP Campus Palenque, 63 en UPIICSA, sobre 140 reactivos. Es el puntaje del último lugar asignado: una referencia para prepararte, no una garantía.
En 2 unidades académicas (modalidad escolarizada): Unidad Profesional Interdisciplinaria de Ingeniería Palenque (UPIIP), Palenque; Unidad Profesional Interdisciplinaria de Ingeniería y Ciencias Sociales y Administrativas (UPIICSA), Ciudad de México.
El Plan 2020 tiene 8 semestres y 352 créditos: 1.º a 3.º semestre, bases de la ingeniería ferroviaria; 4.º a 6.º semestre, infraestructura y sistemas; 7.º y 8.º semestre, operación del servicio.
Sí. Las 2 unidades comparten el Plan 2020.
La versión del área Ingeniería y Ciencias Físico Matemáticas (IyCFM): 140 reactivos en 180 minutos, con 37 de Matemáticas, 17 de Química, 17 de Física y 9 de Biología.
Sigue explorando
Presentan el mismo examen IyCFM. Primero las de corte más parecido.
Si dudas entre Ingeniería Ferroviaria y una carrera de otra área, no solo cambia la carrera: cambia tu examen. Entre paréntesis, la diferencia de reactivos contra IyCFM; abajo, lo que se evalúa distinto.